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鋼拱架施工熱彎與冷彎那個好

1、【熱彎】

把管件加熱至該管件的規定彎曲溫度下再使管件彎曲的過程。

規定彎曲溫度通常稱為管件的屈服點。

2、【冷彎】

通常使用機械借助機械力(如液壓彎拱機)在管件型材冷狀態下使彎曲。其中現在最常見的就是隧道施工過程中鋼拱架的制作,全部采取冷彎,施工成本低,效率高。

冷彎型鋼(cold-formed steel)是指用鋼板或帶鋼在冷狀態下彎曲成的各種斷面形狀的成品鋼材。

3、【兩者區別】

一般來講,冷彎就是用冷彎機彎的,不加熱;而熱彎需要加熱,所以其中就只有一個區別:冷彎有應力熱彎沒有。

那么什么叫做應力呢?當材料在外力效果下不能進行位移時,它的幾許形狀和尺度將發生改變,這種形變就稱為應變。材料進行形變時內部產生了大小相等但方向相反的反效果力反抗外力;把散布內力在一點的集度稱為應力,應力與微面積的乘積即微內力或物體因為外因(受力、濕度改變等)而變形時,在物體內各部分之間發作相互效果的內力,以反抗這種外因的效果,并力求使物體從變形后的方位回復到變形前的方位。

對于鋼材來說即其抗彎強度,大家習慣成為最小彎曲半徑,例250工字鋼最小彎曲半徑為2m。

4、冷彎技術的應用

冷彎型鋼在國外建筑業中用途非常廣泛,被用作城市軌道交通、地鐵、立體車庫、屋架、檁條、桁架、剛架、墻架、龍骨、屋面板、墻板、樓板、門窗乃至容器、管道、圍堰、鋼板樁、防波堤等。

近年來,冷彎型鋼組合而成的網殼、貨架、單層和多層房屋也得到了很快的發展。在發達國家,建筑業是冷彎型鋼的第一大用戶,冷彎型鋼占鋼材總量的5%,建筑業用冷彎型鋼占冷彎型鋼總量70%以上,冷彎型鋼產品應用于建筑業的主要是結構用冷彎方矩形管和建筑用結構冷彎型鋼。從結構力學和經濟角度,冷彎型鋼和H型鋼結合應用于建筑業是最佳組合,可以實現工業廠房和民用住宅建設工廠化。

近年來,冷彎C型鋼廣泛應用于城市軌道交通,在未來,這種城市軌道交通將起到非常重要的意義。



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